Cómo sacar la VTV (Verificación Técnica Vehicular) en Argentina
Por Carolina Méndez · Actualizado el 26 de julio de 2026
Respuesta rapida
- Si tu auto tiene más de 2 años desde 0km: tenés que hacer la VTV
- Si te rechazaron: tenés 60 días para arreglar las fallas y volver a la misma planta sin pagar de nuevo
- Si ya se te venció: sacala lo antes posible — circular sin VTV vigente puede invalidar la cobertura de tu seguro en un siniestro
- Si tu auto tiene GNC: además de la VTV necesitás la oblea de GNC vigente, son dos verificaciones distintas
- Si el auto no es tuyo: podés presentarlo con la cédula verde o la azul
La VTV es obligatoria para circular y se hace en plantas habilitadas con turno previo. Revisan frenos, luces, emisión de gases, suspensión y estado general. Si te rechazan tenés 60 días para arreglar y volver sin pagar de nuevo, así que conviene revisar luces y frenos antes de presentarte.
Qué revisan en la VTV
| Item | Que verifican |
|---|---|
| Frenos | Eficiencia de frenado delantero y trasero |
| Luces | Funcionamiento, alineación, intensidad |
| Emisión de gases | Niveles dentro de los limites permitidos |
| Dirección | Juego libre, estado de componentes |
| Suspensión | Amortiguación, estado de elasticos |
| Neumaticos | Profundidad de dibujo, estado general |
| Carroceria | Corrosión, estado de paragolpes, espejos |
| Seguridad | Cinturones, apoyacabezas, matafuego, balizas |
Las 5 fallas que más rechazan
| Falla | Que revisan | Como solucionarlo |
|---|---|---|
| Luces quemadas | Todas las luces del vehículo | Cambiar lamparas y verificar conexiones |
| Frenos desgastados | Eficiencia en el frenometro | Cambiar pastillas y/o discos |
| Gases fuera de norma | Emisión CO y HC | Servicio de motor, revisar inyección |
| Neumaticos lisos | Profundidad del dibujo | Cambiar cubiertas desgastadas |
| Suspensión vencida | Amortiguación en el banco | Cambiar amortiguadores |
→ Las cuatro primeras se detectan solas en un control casero de diez minutos. Es la diferencia entre aprobar a la primera y volver a pedir turno.
Documentación que te van a pedir
| Documento | Detalle |
|---|---|
| Cédula verde o título | Original |
| DNI | Del titular o de quien presenta el vehículo |
| Seguro obligatorio vigente | Póliza o tarjeta del seguro |
| Turno | Confirmación impresa o en el celular, con la patente correcta |
Checklist antes de ir a la planta
Revisá esto vos mismo antes de llevar el auto:
- Todas las luces encienden (posición, baja, alta, giro, freno, retroceso, patente)
- Limpiaparabrisas funcionan y escobillas limpian
- Cinturones de seguridad traban y destraban correctamente
- Matafuego vigente y cargado (revisá la fecha en la etiqueta)
- Balizas triangulares en el baúl
- Espejos retrovisores completos y firmes
- Bocina funciona
- Sin fugas visibles de aceite o líquido de frenos
Autos con GNC
Si tu auto tiene equipo de GNC, necesitás la oblea de GNC vigente además de la VTV. Son dos verificaciones distintas y se hacen en lugares distintos: la oblea de GNC la emiten talleres habilitados por ENARGAS, no la planta de verificación.
Es un olvido caro, porque el equipo fuera de regla también te puede hacer fallar la medición de gases en la propia VTV.
Qué hacer ahora: mirá el vencimiento de tu oblea actual. Si está por vencer, sacá el turno y dedicá diez minutos a revisar luces y frenos antes de ir — son las dos fallas más fáciles de prevenir y las que más rechazos generan.
Paso a paso
- 1
Fijate si te corresponde hacer la VTV
Los autos 0km estan exentos los primeros 2 años (puede variar por jurisdicción). Después de ese período la VTV es obligatoria. Si no recordás cuándo te toca, mirá el vencimiento de la oblea pegada en el parabrisas. Motos, camiones y transporte de pasajeros tienen sus propios plazos.
- 2
Sacá el turno en una planta habilitada
Sin turno previo no te atienden. Tené presente que la reserva del turno no tiene costo: lo que se paga es la verificación, en la planta y el día que vas. Si un sitio te cobra por darte fecha, no es el canal oficial.
- 3
Revisá el auto antes de ir
La mayoría de los rechazos se evitan en diez minutos: que enciendan todas las luces, que el matafuego esté cargado y vigente, que estén las balizas y que los limpiaparabrisas limpien de verdad.
- 4
Presentate con el vehículo y la documentación
Llevá cédula verde o título, DNI y seguro vigente. El vehículo tiene que estar en condiciones de ser revisado. No lo laves por dentro ni ajustes nada a último momento: la inspección mide el estado real, no la presentación.
- 5
Esperá el resultado de la inspección
Dura entre 20 y 40 minutos. Revisan frenos, luces, dirección, suspensión, emisión de gases, neumáticos, carrocería y elementos de seguridad. El resultado puede ser aprobada, condicional o rechazada.
- 6
Si aprobaste, retirá la oblea; si no, tenés 60 días
Con la aprobación te dan la oblea adhesiva para el parabrisas y el certificado. Si fue condicional o rechazada, el informe detalla las fallas y tenés 60 días para repararlas y volver a la misma planta sin pagar de nuevo. Pasado ese plazo, se paga otra vez.
Problemas y soluciones
Me rechazaron por las luces
Es la falla más común. Revisá una por una antes de volver: posición, baja, alta, giro, freno, retroceso y patente. Cambiá las lámparas quemadas y hacé verificar la alineación del haz, que se ajusta en cualquier taller mecánico y suele ser lo que traba la aprobación.
Los gases están fuera de norma
Llevá el auto a un mecánico para que revise carburación o inyección, y pedí que te midan las emisiones antes de volver a la planta. Si el auto anda a GNC, el equipo tiene que estar en regla y con la oblea vigente.
Los frenos no pasaron la prueba
El frenómetro mide eficiencia, no solo si el auto frena: podés frenar bien en la calle y aun así no alcanzar el valor mínimo. Reemplazá pastillas y discos gastados, y si el auto tira para un lado al frenar, alineá y balanceá.
Llegué a la planta y el turno no coincidía con el vehículo
La patente del turno tiene que ser la del auto que presentás: un turno sacado con datos de otro vehículo no sirve. En cambio, sí podés llevarlo vos aunque no seas el titular, con la [cédula verde](/documentos/como-sacar-cedula-verde-automotor/) o la [cédula azul](/documentos/como-sacar-cedula-azul-automotor/) a tu nombre.
No tengo seguro vigente y no me dejaron inspeccionar
El seguro obligatorio vigente es requisito para entrar a la planta, sin excepción. Contratá uno antes de ir — se consigue online en el día — y reprogramá el turno.
Perdí la oblea del parabrisas
Podés pedir un duplicado en la planta donde hiciste la verificación. Llevá el certificado de VTV aprobada y tu documentación.
Preguntas frecuentes
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